для заряджання в автоматичному режимі свинцево-кислотних (Lead-Acid), залізонікелевих (Fe-Ni), нікель-кадмієвих (Ni-Cd), нікель-метал-гідридних (Ni-MH), літій-іонних (Li-Ion), літій-полімерних (Li-Pol), нікель-цинкових (Ni-Zn) акумуляторних батарей із робочою напругою 12 В і 24 В та ємністю 60 А·год і вище
для запускання двигуна внутрішнього згоряння транспортного засобу електричним стартером у разі розрядженої акумуляторної батареї з робочою напругою 12 В і 24 В та ємністю 60 А·год і вище.
Пуско-зарядний пристрій може використовуватися як у стаціонарних умовах (на станціях технічного обслуговування автомобілів, у гаражах тощо), так і в польових умовах у складі мобільних комплексів, забезпечених бензиновими або дизельними міні-електростанціями.
Відмітною особливістю цих моделей пуско-зарядних пристроїв є те, що запуск двигуна внутрішнього згоряння транспортного засобу можна здійснювати як із повністю розрядженою акумуляторною батареєю, так і з попереднім частковим підзаряджанням акумулятора. Запуск двигуна здійснюється завдяки можливості пуско-зарядного пристрою видавати великий струм, який кількаразово перевищує струм зарядного пристрою.
Пуско-зарядний пристрій складається з перетворювача напруги (трансформатора), випрямляча змінного струму, амперметра, системи захисту, органів керування й контролю. Простота пристрою є чинником його надійності, забезпечує безвідмовну роботу пуско-зарядного пристрою в процесі експлуатації. Завдяки використанню сучасних розробок і технологій, ця продукція має оптимальні робочі характеристики, а також відрізняється довговічністю
і зносостійкість основних частин і деталей.
Крім високих показників надійності та продуктивності роботи пуско-зарядні пристрої «Кентавр» мають низку інших явних переваг, до числа яких входять:
компактність;
підзаряджання акумуляторної батареї в автоматичному режимі;
подвійний вольтаж заряджання 12 В/24 В;
три режими заряджання;
захист пристрою й акумуляторної батареї від неправильного під'єднання;
для заряджання в автоматичному режимі свинцево-кислотних (Lead-Acid), залізонікелевих (Fe-Ni), нікель-кадмієвих (Ni-Cd), нікель-метал-гідридних (Ni-MH), літій-іонних (Li-Ion), літій-полімерних (Li-Pol), нікель-цинкових (Ni-Zn) акумуляторних батарей із робочою напругою 12 В і 24 В та ємністю 60 А·год і вище
для запускання двигуна внутрішнього згоряння транспортного засобу електричним стартером у разі розрядженої акумуляторної батареї з робочою напругою 12 В і 24 В та ємністю 60 А·год і вище.
Пуско-зарядний пристрій може використовуватися як у стаціонарних умовах (на станціях технічного обслуговування автомобілів, у гаражах тощо), так і в польових умовах у складі мобільних комплексів, забезпечених бензиновими або дизельними міні-електростанціями.
Відмітною особливістю цих моделей пуско-зарядних пристроїв є те, що запуск двигуна внутрішнього згоряння транспортного засобу можна здійснювати як із повністю розрядженою акумуляторною батареєю, так і з попереднім частковим підзаряджанням акумулятора. Запуск двигуна здійснюється завдяки можливості пуско-зарядного пристрою видавати великий струм, який кількаразово перевищує струм зарядного пристрою.
Пуско-зарядний пристрій складається з перетворювача напруги (трансформатора), випрямляча змінного струму, амперметра, системи захисту, органів керування й контролю. Простота пристрою є чинником його надійності, забезпечує безвідмовну роботу пуско-зарядного пристрою в процесі експлуатації. Завдяки використанню сучасних розробок і технологій, ця продукція має оптимальні робочі характеристики, а також відрізняється довговічністю
і зносостійкість основних частин і деталей.
Крім високих показників надійності та продуктивності роботи пуско-зарядні пристрої «Кентавр» мають низку інших явних переваг, до числа яких входять:
компактність;
підзаряджання акумуляторної батареї в автоматичному режимі;
подвійний вольтаж заряджання 12 В/24 В;
три режими заряджання;
захист пристрою й акумуляторної батареї від неправильного під'єднання;
