SPARK SP200D-1 це мотоцикл подвійного призначення з яскраво вираженим агресивним позашляховим спортивним дизайном. Має всі атрибути справжнього "скрізь": високий кліренс; жорстку об'ємну раму; двигун з багатоточковим кріпленням та додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-масляним моноамортизатором; виведений під заднє крило глушник із захисними накладками на випускній трубі та на самому глушнику; закріплений на траверсі кермової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі і, звичайно, увігнуте "кавалерійське" сидіння водія. Колеса мають сталеві штамповані обода з натяжними спицями та покришки з високопрофільним позашляховим протектором – добре тримають бічне навантаження.
Однак, незважаючи на спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром дорогами та вулицями з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об'ємом 197 куб. та потужністю 14,0 к.с., з балансувальним валом, забезпечує хороші динамічні характеристики розгону та максимальну швидкість до 95 км/год. А дисковий передній та барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і у щільному міському потоці транспорту.
Крім яскравої фари є повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна та безпечна.
Класичне компонування. Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу динамічного стрімкого вигляду. Дуже привабливий зовнішній вигляд.
Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія та пасажира.
Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Бокові ручки для пасажира.
Вантажопідйомність 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.
Великий практичний, помітний з усіх боків задній ліхтар: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака. Великий задній катафот-світловідбивач на крилі.
Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 80/100 21. Задні шини 120/80-18. Позашляховий високопрофільний протектор.
Дискове гідравлічне переднє гальмо з перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.
Фара з гладким склом та сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.
Передні та задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.
Гофр на передній виделці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.
Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми – гарний огляд вперед і назад. Зручні неслизькі ручки керма. Поперечна силова перемичка на кермі.
Комбінована панель приладів включає покажчики: стрілочний спідометр, одометр, облік добового пробігу, дальнє світло, повороти, нейтраль.
Багатопозиційний центральний замок запалювання із блокуванням рульової колонки. Кришка паливного бака із замком.
Двигун ZS167FML-3 потужністю 10,3 кВт (14,0 л.с.) з балансувальним валом.
Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.
Додатковий захист двигуна від пошкоджень.
Контрольне вікно рівня масла у картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.
Масивний пружинно-масляний моноамортизатор із можливістю регулювання жорсткості пружини.
Щиток та уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки та захищені від забруднення.
Відкидна підніжка водія із профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира.
Відкидна бічна стійка.
Однак, незважаючи на спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром дорогами та вулицями з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об'ємом 197 куб. та потужністю 14,0 к.с., з балансувальним валом, забезпечує хороші динамічні характеристики розгону та максимальну швидкість до 95 км/год. А дисковий передній та барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і у щільному міському потоці транспорту.
Крім яскравої фари є повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна та безпечна.
Класичне компонування. Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу динамічного стрімкого вигляду. Дуже привабливий зовнішній вигляд.
Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія та пасажира.
Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Бокові ручки для пасажира.
Вантажопідйомність 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.
Великий практичний, помітний з усіх боків задній ліхтар: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака. Великий задній катафот-світловідбивач на крилі.
Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 80/100 21. Задні шини 120/80-18. Позашляховий високопрофільний протектор.
Дискове гідравлічне переднє гальмо з перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.
Фара з гладким склом та сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.
Передні та задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.
Гофр на передній виделці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.
Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми – гарний огляд вперед і назад. Зручні неслизькі ручки керма. Поперечна силова перемичка на кермі.
Комбінована панель приладів включає покажчики: стрілочний спідометр, одометр, облік добового пробігу, дальнє світло, повороти, нейтраль.
Багатопозиційний центральний замок запалювання із блокуванням рульової колонки. Кришка паливного бака із замком.
Двигун ZS167FML-3 потужністю 10,3 кВт (14,0 л.с.) з балансувальним валом.
Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.
Додатковий захист двигуна від пошкоджень.
Контрольне вікно рівня масла у картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.
Масивний пружинно-масляний моноамортизатор із можливістю регулювання жорсткості пружини.
Щиток та уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки та захищені від забруднення.
Відкидна підніжка водія із профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира.
Відкидна бічна стійка.
| ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ | |
|---|---|
| Потужність, к.с. | 14 |
| Потужність, кВт | 10.3 |
| Тип | Ендуро |
| Об `єм картера двигуна і коробки передач, л | 1.1 |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моно-амортизатором |
| Розмір передньої шини | 80//100-21 |
| Головна передача | Ланцюгова |
| Макс. швидкість, км/год | 95 |
| Розмір задньої шини | 120//80-18 |
| Рама | Дуплексна, трубний каркас |
| Тип палива | Бензин |
| Тип запуску | Электростартер та кикстартер |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Об`єм двигуна, куб.см | 197 |
| Багажник | Без багажника |
| Об`єм бензобака, л | 9.5 |
| Тип двигуна | Чотиритактний |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Витрата палива | 2.5 |
| Тип масла | Напівсинт. моторне масло SG, SF |
| Трансмісія | Механічна |
| Тип переднього гальма | Дисковий гідравлічний |
| Тип заднього гальма | Барабанний механічний |
| Робочий обєм двигуна, куб.см | 197 |
| Поставка | В зібраному вигляді |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Система вприскування палива | Карбюратор |
| ДОДАТКОВО | |
| Виробник | Spark |
| Колір | Біло-червоний |
| Особливості | Двигун з балансувальним валом; Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу стрімкий вигляд; Сучасні спортивні дзеркала копьевідной форми - хороший огляд вперед і назад; Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням рульової колонки; Поперечна силова перемичка на кермі; Захисні накладки на глушнику і випускному колекторі; Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння; Бічні рукоятки для пасажира; Зручні антифрикційні рукоятки керма; Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира; Відкидна бокова стійка; Кришка паливного бака з замком Невеликий відсік для ЗІП; Модель двигуна ZS167FML-3; Запалювання Електронне, CDI; Генератор, (напруга, В) // (потужність, Вт) 14//85; АКБ тип, ємність, А * год 7; Тип стартера Електростартер, кікстартер; Масляний фільтр Полімерна сітка. |
| Комплектація | Комплект ЗІП. |
| Батьківщина бренду | Україна |
| Країна виробник | Китай |
| Гарантія | 12 місяців |
| Обмін і повернення товару | Обмін або повернення протягом 14 днів після покупки |
| Додатково | Характеристики та комплектація товару можуть бути змінені виробником без повідомлення |
| ГАБАРИТИ | |
| Висота, мм | 1155 |
| Глибина, мм | 2070 |
| Ширина, мм | 850 |
| Вага, кг | 122 |
| Вага упакованого товару, кг | 134.2 |
SPARK SP200D-1 це мотоцикл подвійного призначення з яскраво вираженим агресивним позашляховим спортивним дизайном. Має всі атрибути справжнього "скрізь": високий кліренс; жорстку об'ємну раму; двигун з багатоточковим кріпленням та додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-масляним моноамортизатором; виведений під заднє крило глушник із захисними накладками на випускній трубі та на самому глушнику; закріплений на траверсі кермової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі і, звичайно, увігнуте "кавалерійське" сидіння водія. Колеса мають сталеві штамповані обода з натяжними спицями та покришки з високопрофільним позашляховим протектором – добре тримають бічне навантаження.
Однак, незважаючи на спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром дорогами та вулицями з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об'ємом 197 куб. та потужністю 14,0 к.с., з балансувальним валом, забезпечує хороші динамічні характеристики розгону та максимальну швидкість до 95 км/год. А дисковий передній та барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і у щільному міському потоці транспорту.
Крім яскравої фари є повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна та безпечна.
Класичне компонування. Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу динамічного стрімкого вигляду. Дуже привабливий зовнішній вигляд.
Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія та пасажира.
Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Бокові ручки для пасажира.
Вантажопідйомність 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.
Великий практичний, помітний з усіх боків задній ліхтар: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака. Великий задній катафот-світловідбивач на крилі.
Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 80/100 21. Задні шини 120/80-18. Позашляховий високопрофільний протектор.
Дискове гідравлічне переднє гальмо з перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.
Фара з гладким склом та сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.
Передні та задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.
Гофр на передній виделці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.
Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми – гарний огляд вперед і назад. Зручні неслизькі ручки керма. Поперечна силова перемичка на кермі.
Комбінована панель приладів включає покажчики: стрілочний спідометр, одометр, облік добового пробігу, дальнє світло, повороти, нейтраль.
Багатопозиційний центральний замок запалювання із блокуванням рульової колонки. Кришка паливного бака із замком.
Двигун ZS167FML-3 потужністю 10,3 кВт (14,0 л.с.) з балансувальним валом.
Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.
Додатковий захист двигуна від пошкоджень.
Контрольне вікно рівня масла у картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.
Масивний пружинно-масляний моноамортизатор із можливістю регулювання жорсткості пружини.
Щиток та уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки та захищені від забруднення.
Відкидна підніжка водія із профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира.
Відкидна бічна стійка.
Однак, незважаючи на спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром дорогами та вулицями з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об'ємом 197 куб. та потужністю 14,0 к.с., з балансувальним валом, забезпечує хороші динамічні характеристики розгону та максимальну швидкість до 95 км/год. А дисковий передній та барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і у щільному міському потоці транспорту.
Крім яскравої фари є повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна та безпечна.
Класичне компонування. Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу динамічного стрімкого вигляду. Дуже привабливий зовнішній вигляд.
Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія та пасажира.
Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Бокові ручки для пасажира.
Вантажопідйомність 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.
Великий практичний, помітний з усіх боків задній ліхтар: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака. Великий задній катафот-світловідбивач на крилі.
Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 80/100 21. Задні шини 120/80-18. Позашляховий високопрофільний протектор.
Дискове гідравлічне переднє гальмо з перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.
Фара з гладким склом та сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.
Передні та задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.
Гофр на передній виделці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.
Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми – гарний огляд вперед і назад. Зручні неслизькі ручки керма. Поперечна силова перемичка на кермі.
Комбінована панель приладів включає покажчики: стрілочний спідометр, одометр, облік добового пробігу, дальнє світло, повороти, нейтраль.
Багатопозиційний центральний замок запалювання із блокуванням рульової колонки. Кришка паливного бака із замком.
Двигун ZS167FML-3 потужністю 10,3 кВт (14,0 л.с.) з балансувальним валом.
Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.
Додатковий захист двигуна від пошкоджень.
Контрольне вікно рівня масла у картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.
Масивний пружинно-масляний моноамортизатор із можливістю регулювання жорсткості пружини.
Щиток та уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки та захищені від забруднення.
Відкидна підніжка водія із профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира.
Відкидна бічна стійка.
| ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ | |
|---|---|
| Потужність, к.с. | 14 |
| Потужність, кВт | 10.3 |
| Тип | Ендуро |
| Об `єм картера двигуна і коробки передач, л | 1.1 |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моно-амортизатором |
| Розмір передньої шини | 80//100-21 |
| Головна передача | Ланцюгова |
| Макс. швидкість, км/год | 95 |
| Розмір задньої шини | 120//80-18 |
| Рама | Дуплексна, трубний каркас |
| Тип палива | Бензин |
| Тип запуску | Электростартер та кикстартер |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Об`єм двигуна, куб.см | 197 |
| Багажник | Без багажника |
| Об`єм бензобака, л | 9.5 |
| Тип двигуна | Чотиритактний |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Витрата палива | 2.5 |
| Тип масла | Напівсинт. моторне масло SG, SF |
| Трансмісія | Механічна |
| Тип переднього гальма | Дисковий гідравлічний |
| Тип заднього гальма | Барабанний механічний |
| Робочий обєм двигуна, куб.см | 197 |
| Поставка | В зібраному вигляді |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Система вприскування палива | Карбюратор |
| ДОДАТКОВО | |
| Виробник | Spark |
| Колір | Біло-червоний |
| Особливості | Двигун з балансувальним валом; Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу стрімкий вигляд; Сучасні спортивні дзеркала копьевідной форми - хороший огляд вперед і назад; Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням рульової колонки; Поперечна силова перемичка на кермі; Захисні накладки на глушнику і випускному колекторі; Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння; Бічні рукоятки для пасажира; Зручні антифрикційні рукоятки керма; Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира; Відкидна бокова стійка; Кришка паливного бака з замком Невеликий відсік для ЗІП; Модель двигуна ZS167FML-3; Запалювання Електронне, CDI; Генератор, (напруга, В) // (потужність, Вт) 14//85; АКБ тип, ємність, А * год 7; Тип стартера Електростартер, кікстартер; Масляний фільтр Полімерна сітка. |
| Комплектація | Комплект ЗІП. |
| Батьківщина бренду | Україна |
| Країна виробник | Китай |
| Гарантія | 12 місяців |
| Обмін і повернення товару | Обмін або повернення протягом 14 днів після покупки |
| Додатково | Характеристики та комплектація товару можуть бути змінені виробником без повідомлення |
| ГАБАРИТИ | |
| Висота, мм | 1155 |
| Глибина, мм | 2070 |
| Ширина, мм | 850 |
| Вага, кг | 122 |
| Вага упакованого товару, кг | 134.2 |
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
