Мотоблок ДТЗ 570БН, також як і ДТЗ 470БН, обладнаний бензиновим двигуном потужністю 7 к. с., але має привод на коробку передач не ремінний, а прямий через дискове зчеплення. Прямий привод має менші втрати потужності, ніж ремінний, що дає змогу порожниною реалізувати потенціал двигуна, що так само підвищує економність і ефективність мотоблока. Тому ДТЗ 570БН комплектується великими колесами 4.00-10 і 8-секційним ґрунтофрезою з максимальним захопленням 1140 мм.
Крім того, центр маси ДТЗ 570БН розташований трохи нижче, ніж у ДТЗ 470БН, це покращує стійкість і знижує вібрації під час роботи фрезою. Немає потреби постійно контролювати стан і натяг ременів. А завдяки новому нормально розімкненому зчепленню і блокуванню від випадкового натискання важеля заднього ходу, безпека експлуатації залишається на такому ж високому рівні, як і в мотоблока з ремінним приводом.
РУХ | |
Модель двигуна | 170F |
Тип палива | Бензин |
Потужність двигуна, л. с. | 7,0 |
Робочий об'єм двигуна, см3 | 208 |
Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
Номінальна витрата палива, г/кВт ⁇ год | ≤374 |
Місткість паливного бака, л. | 6,0 |
Система запуску двигуна | Ручний стартер |
Повітряний фільтр | З виносним повітрозабірником на кермі |
Тип, ємність АКБ А ⁇ год | — |
Об'єм картера двигуна, л | 0,5 |
Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
Датчик рівня оливи | + |
Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
Об'єм системи охолодження, л | — |
Тип охолоджувальної рідини | — |
ТРАНСМІСІЯ, ГОДАВА ЧАСТИНА | |
Тип приводу трансмісії | Прямий, через зчеплення |
Тип зчеплення | Нормалізоване багатодискове в олійній ванні |
Тип приводних ременів | — |
струмом для під'єднання активної навіски | — |
Тип коробки передач | Шестеренчаста |
Кількість передач уперед/назад | 3 / 1 |
Спосіб увімкнення заднього ходу | Ручка на кермі |
Привод фрези | Прямий із конічним редуктором |
Вал отбора мощности | Задній поздовжній, під шпону Ø18, L = 24 |
Об'єм оливи в картері трансмісії, л | 3,0 |
Тип оливи в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17і API GL |
Транспортні колеса | 4.00-10 |
Коліщатко коліс, мм | 600 |
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 4,4; 8,5; 12,1 / 2,8 |
Тип і регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
РОБОЧІ ОРГАНІ | |
Тип причіпного пристрою | Мотоблокового типу |
Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 51; 99; 141 |
Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 8=(2+1+1)×2 |
Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези | (5,5х235) × 32 шт. |
Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
Глибина культивації, мм | До 200 |
ДОДАТКЕ ОБОРУДАННЯ | |
Електрообладнання | — |
Вимірювальні прилади | — |
Інше обладнання | — |
ЗИП | У комплекті |
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×820 / 1600×1140×750 |
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 91 / 96 |
Мотоблок ДТЗ 570БН, також як і ДТЗ 470БН, обладнаний бензиновим двигуном потужністю 7 к. с., але має привод на коробку передач не ремінний, а прямий через дискове зчеплення. Прямий привод має менші втрати потужності, ніж ремінний, що дає змогу порожниною реалізувати потенціал двигуна, що так само підвищує економність і ефективність мотоблока. Тому ДТЗ 570БН комплектується великими колесами 4.00-10 і 8-секційним ґрунтофрезою з максимальним захопленням 1140 мм.
Крім того, центр маси ДТЗ 570БН розташований трохи нижче, ніж у ДТЗ 470БН, це покращує стійкість і знижує вібрації під час роботи фрезою. Немає потреби постійно контролювати стан і натяг ременів. А завдяки новому нормально розімкненому зчепленню і блокуванню від випадкового натискання важеля заднього ходу, безпека експлуатації залишається на такому ж високому рівні, як і в мотоблока з ремінним приводом.
РУХ | |
Модель двигуна | 170F |
Тип палива | Бензин |
Потужність двигуна, л. с. | 7,0 |
Робочий об'єм двигуна, см3 | 208 |
Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
Номінальна витрата палива, г/кВт ⁇ год | ≤374 |
Місткість паливного бака, л. | 6,0 |
Система запуску двигуна | Ручний стартер |
Повітряний фільтр | З виносним повітрозабірником на кермі |
Тип, ємність АКБ А ⁇ год | — |
Об'єм картера двигуна, л | 0,5 |
Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
Датчик рівня оливи | + |
Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
Об'єм системи охолодження, л | — |
Тип охолоджувальної рідини | — |
ТРАНСМІСІЯ, ГОДАВА ЧАСТИНА | |
Тип приводу трансмісії | Прямий, через зчеплення |
Тип зчеплення | Нормалізоване багатодискове в олійній ванні |
Тип приводних ременів | — |
струмом для під'єднання активної навіски | — |
Тип коробки передач | Шестеренчаста |
Кількість передач уперед/назад | 3 / 1 |
Спосіб увімкнення заднього ходу | Ручка на кермі |
Привод фрези | Прямий із конічним редуктором |
Вал отбора мощности | Задній поздовжній, під шпону Ø18, L = 24 |
Об'єм оливи в картері трансмісії, л | 3,0 |
Тип оливи в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17і API GL |
Транспортні колеса | 4.00-10 |
Коліщатко коліс, мм | 600 |
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 4,4; 8,5; 12,1 / 2,8 |
Тип і регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
РОБОЧІ ОРГАНІ | |
Тип причіпного пристрою | Мотоблокового типу |
Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 51; 99; 141 |
Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 8=(2+1+1)×2 |
Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези | (5,5х235) × 32 шт. |
Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
Глибина культивації, мм | До 200 |
ДОДАТКЕ ОБОРУДАННЯ | |
Електрообладнання | — |
Вимірювальні прилади | — |
Інше обладнання | — |
ЗИП | У комплекті |
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×820 / 1600×1140×750 |
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 91 / 96 |
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.