Основна відмінність ДТЗ 510ДН від ДТЗ 570БН — це використання дизельного двигуна потужністю 10 л. с. В іншому вони конструктивні та функціонально дуже схожі. Прямий привод коробки передач, через нове безпечне нормально розімкне зчеплення. Блокування важеля заднього ходу від випадкового увімкнення. Наявність на транспортних колесах обгінних розблокаторів, які неабияк полегшують поворот і розворот мотоблока. Великі колеса 4.00-10 і 8-секційна фреза з максимальним захопленням 1140 мм. Водночас навіть щільні ґрунти якісно розпушуються на необхідну глибину за один прохід.
Дизельний двигун відчутно економніший за бензинову, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, зберігає високий крутний момент у разі зниження обертів, а отже, і тягу. Він довговічніший і екологічніший, не вимагає регулювання карбюратора та системи запалювання, для полегшення запуску за низької температури обладнаний декомпресором. Завдяки більшій вазі поліпшується зчеплення транспортних коліс із дорожнім покриттям або ґрунтом. Цей мотоблок повністю підходить не тільки для роботи в домашніх господарствах, а й може професійно використовуватися на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.
Особливості мотоблока ДТЗ 510ДН:
- нове багатодискове зчеплення розімкнутого типу;
- блокування важеля заднього ходу;
- Прямий із конічним редуктором;
- Три передачі вперед 4,7; 9,5; 13,5 / назад 3,0 км/год;
- 3 ступені регулювання ширини фрези, 620, 880 і 1140 мм;
- важіль газу з регульованим баранчиком;
- на мотоблок встановлюється ґрунтофреза з ширшим захопленням і з можливістю регулювання ширини захоплення;
- дизельний двигун важчий за бензинову, тому мотоблок не потребує додаткового обважнення навіть під час оброблення складних в агротехнічному плані ґрунтів.
- механічний розблокіратор коліс, для зручності розвороту на місці.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| РУХ | |
| Модель двигуна | 186FA |
| Тип палива | Дизель |
| Потужність двигуна, л. с. | 10,0 |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 406 |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт ⁇ год | 273 |
| Місткість паливного бака, л. | 4,0 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном |
| Тип, ємність АКБ А ⁇ год | — |
| Об'єм картера двигуна, л | 1,3 |
| Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня оливи | — |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Об'єм системи охолодження, л | — |
| Тип охолоджувальної рідини | — |
| ТРАНСМІСІЯ, ГОДАВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий шестеренчастий |
| Тип зчеплення | Нормалізоване багатодискове в олійній ванні |
| Тип приводних ременів | — |
| струмом для під'єднання активної навіски | — |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Кількість передач уперед/назад | 3 / 1 |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Ручка на кермі |
| Привод фрези | Прямий із конічним редуктором |
| Вал отбора мощности | Задній поздовжній, під шпону Ø18, L = 24 |
| Об'єм оливи в картері трансмісії, л | 3,0 |
| Тип оливи в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17і API GL |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| Коліщатко коліс, мм | 720 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 3,5; 8,2; 11,2 / 2,8 |
| Тип і регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| РОБОЧІ ОРГАНІ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблокового типу |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 40; 95; 130 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 8=(2+1+1)×2 |
| Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези | 5,5 мм × 235 мм / 32 шт. |
| Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКЕ ОБОРУДАННЯ | |
| Електрообладнання | — |
| Вимірювальні прилади | — |
| Інше обладнання | — |
| ЗИП | У комплекті |
| МАСОГАБАВІТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×880 / 1600×1140×800 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 123 / 128 |
Основна відмінність ДТЗ 510ДН від ДТЗ 570БН — це використання дизельного двигуна потужністю 10 л. с. В іншому вони конструктивні та функціонально дуже схожі. Прямий привод коробки передач, через нове безпечне нормально розімкне зчеплення. Блокування важеля заднього ходу від випадкового увімкнення. Наявність на транспортних колесах обгінних розблокаторів, які неабияк полегшують поворот і розворот мотоблока. Великі колеса 4.00-10 і 8-секційна фреза з максимальним захопленням 1140 мм. Водночас навіть щільні ґрунти якісно розпушуються на необхідну глибину за один прохід.
Дизельний двигун відчутно економніший за бензинову, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, зберігає високий крутний момент у разі зниження обертів, а отже, і тягу. Він довговічніший і екологічніший, не вимагає регулювання карбюратора та системи запалювання, для полегшення запуску за низької температури обладнаний декомпресором. Завдяки більшій вазі поліпшується зчеплення транспортних коліс із дорожнім покриттям або ґрунтом. Цей мотоблок повністю підходить не тільки для роботи в домашніх господарствах, а й може професійно використовуватися на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.
Особливості мотоблока ДТЗ 510ДН:
- нове багатодискове зчеплення розімкнутого типу;
- блокування важеля заднього ходу;
- Прямий із конічним редуктором;
- Три передачі вперед 4,7; 9,5; 13,5 / назад 3,0 км/год;
- 3 ступені регулювання ширини фрези, 620, 880 і 1140 мм;
- важіль газу з регульованим баранчиком;
- на мотоблок встановлюється ґрунтофреза з ширшим захопленням і з можливістю регулювання ширини захоплення;
- дизельний двигун важчий за бензинову, тому мотоблок не потребує додаткового обважнення навіть під час оброблення складних в агротехнічному плані ґрунтів.
- механічний розблокіратор коліс, для зручності розвороту на місці.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| РУХ | |
| Модель двигуна | 186FA |
| Тип палива | Дизель |
| Потужність двигуна, л. с. | 10,0 |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 406 |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт ⁇ год | 273 |
| Місткість паливного бака, л. | 4,0 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном |
| Тип, ємність АКБ А ⁇ год | — |
| Об'єм картера двигуна, л | 1,3 |
| Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня оливи | — |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Об'єм системи охолодження, л | — |
| Тип охолоджувальної рідини | — |
| ТРАНСМІСІЯ, ГОДАВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий шестеренчастий |
| Тип зчеплення | Нормалізоване багатодискове в олійній ванні |
| Тип приводних ременів | — |
| струмом для під'єднання активної навіски | — |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Кількість передач уперед/назад | 3 / 1 |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Ручка на кермі |
| Привод фрези | Прямий із конічним редуктором |
| Вал отбора мощности | Задній поздовжній, під шпону Ø18, L = 24 |
| Об'єм оливи в картері трансмісії, л | 3,0 |
| Тип оливи в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17і API GL |
| Транспортні колеса | 4.00-10 |
| Коліщатко коліс, мм | 720 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 3,5; 8,2; 11,2 / 2,8 |
| Тип і регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| РОБОЧІ ОРГАНІ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблокового типу |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 40; 95; 130 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 8=(2+1+1)×2 |
| Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези | 5,5 мм × 235 мм / 32 шт. |
| Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКЕ ОБОРУДАННЯ | |
| Електрообладнання | — |
| Вимірювальні прилади | — |
| Інше обладнання | — |
| ЗИП | У комплекті |
| МАСОГАБАВІТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зібраному вигляді (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×880 / 1600×1140×800 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 123 / 128 |
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
